Ключевые выводы
- Езда в машине с кем-то за пределами вашего дома сопряжена с риском заражения COVID-19 для вас и других.
- Новое исследование показало, что опускание окон более эффективно, чем вентиляция автомобиля, для улучшения циркуляции воздуха и снижения передачи коронавируса воздушно-капельным путем.
- Сидя в задней части автомобиля и открывая окно как можно дальше от себя, вы также можете улучшить циркуляцию воздуха и уменьшить воздействие капель аэрозоля.
Не знаете, как позвонить в Uber, чтобы записаться на прием? Если на данном этапе пандемии вам приходится делить машину с людьми, не проживающими с вами вместе, новое исследование выделяет несколько способов сделать это максимально безопасным.
В то время как любой тип путешествия может увеличить ваши шансы на заражение COVID-19, езда в автомобиле особенно опасна, поскольку пассажиры находятся в замкнутом пространстве. В автомобилях нет такой системы фильтрации воздуха, как в самолетах, что может быть немного безопаснее из-за их вентиляции HVAC.
«В самолетах есть много мест для циркуляции воздуха, поэтому риск повторного заражения одним и тем же вирусом не так велик. Но когда вы находитесь в замкнутом пространстве, таком как автомобиль, у вас не так много возможностей для социальной дистанции», - рассказывает Verywell Шри Банерджи, доктор философии, эпидемиолог из Уолденского университета, ранее изучавший инфекционные заболевания в Центрах по контролю и профилактике заболеваний (CDC).
В настоящее время CDC рекомендует открывать окна автомобилей или переводить систему вентиляции/кондиционирования воздуха в режим без рециркуляции. Тем не менее, Варгезе Матай, доктор философии, доцент Массачусетского университета в Амхерсте и ведущий автор декабрьского исследования, опубликованного в журнале Science Advances, говорит, что это может быть не идеально для снижения передачи инфекции.
«Когда вы находитесь в замкнутом пространстве, существует риск заражения воздушно-капельным путем, особенно в поездках, которые занимают всего 15-20 минут», - говорит Матай Verywell. «Если у вас закрыты все окна, вы прорастаете в закрытом пространстве без большой циркуляции. Мы хотели понять, как воздух течет в машине и как это улучшить."
Исследование воздушно-капельной передачи
Исследователи из Массачусетского университета в Амхерсте и Университета Брауна провели компьютерное моделирование вероятности передачи вируса воздушно-капельным путем от одного пассажира в автомобиле другому. Они рассмотрели разницу в воздушном потоке, когда определенные окна были открыты по сравнению с тем, когда все окна были открыты по сравнению с тем, когда они были закрыты.
В моделировании двух человек в автомобиле результаты показывают, что лучшая циркуляция воздуха и меньшее воздействие загрязняющих веществ в воздухе были наиболее эффективными, когда пассажир сидел в задней части автомобиля.
Несмотря на то, что опустить все окна было полезнее, чем включить вентиляцию, открытие отдельных окон автомобиля также имело значение.
«Самое удивительное открытие заключалось в том, что если один жилец потенциально может заразить другого, открытие окна рядом с вами может быть не лучшим вариантом», - говорит Матай. «Вместо этого откройте самые дальние от вас окна. Это может обеспечить перекрестную вентиляцию в салоне».
Матай объясняет, что вентиляция автомобиля течет от заднего окна к переднему.
«Это может помочь Uber, Lyft и такси узнать, какие окна открывать для безопасности пассажиров», - говорит Матай.
Что это значит для вас
Несмотря на то, что эксперты рекомендуют ограничивать себя поездками первой необходимости, если вам приходится ехать в машине с человеком, не проживающим с вами, необходимо принять меры предосторожности. Надев маску, опустив окна автомобиля и сидя на заднем сиденье, вы можете снизить риск заражения COVID-19.
Ступенька для исследований
Хотя исследование было сосредоточено на легковых автомобилях, оно открывает двери для других областей исследования.
Матаи и его команда рассматривают возможность применения подобных симуляций для улучшения воздушного потока в других замкнутых пространствах, от вертолетов до ресторанов. Они также изучают различия в воздушном потоке кондиционеров и обогревателей и то, как это влияет на передачу коронавируса по воздуху.
Матаи говорит, что в настоящее время это исследование не распространяется на другие виды общественного транспорта. Поскольку каждое транспортное средство сконструировано по-разному, дизайн исследования необходимо будет адаптировать к конкретным размерам транспортного средства.
Безопасно ли ездить в машине?
Понимание того, как уменьшить передачу COVID-19 в воздухе, важно для предотвращения будущих инфекций. Матай говорит, что аэрозольные капельки очень маленькие и задерживаются в воздухе на длительное время. Это особенно актуально при длительных автомобильных поездках, когда капли аэрозоля могут накапливаться со временем, например, при часовой поездке.
Матай говорит, что, хотя его исследование посвящено тому, как улучшить поток воздуха в машине, если вам это необходимо, это ни в коем случае не является рекомендацией ездить в машине с другими пассажирами, не проживающими с вами.
«Важно отметить, что в этой работе рассматривалась инфекция, передающаяся воздушно-капельным путем, то есть то, как проходит воздух, а не то, как вы кашляете, и какие респираторные капли могут выделяться», - говорит Матай. «Поскольку мы не учитывали это или риск заражения, мы не можем давать рекомендации по здоровью».
Поскольку риск распространения респираторных капель между пассажирами сохраняется, Банерджи советует людям продолжать носить маски в автомобилях. «Маска предназначена для защиты других от других респираторных капель или всего, что выходит наружу. Около 40-50% распространения приходится на бессимптомных людей», - говорит он. «Поэтому, даже если у кого-то нет симптомов, он все равно может распространять вирус. Это делает респираторные капли опасными. Существует риск заражения коронавирусом на поверхностях, но большинство случаев передачи происходит не от него».
По этой причине Банерджи предупреждает, что пассажир, не принимающий надлежащих мер предосторожности, может потенциально привести к распространению среди населения, что опасно из-за сложности отслеживания контакта.
«Большая часть распространения происходит из мест, где мы не обязательно знаем, где произошла передача», - говорит он. «В райдшеринге много неизвестного, поэтому всегда нужно соблюдать меры предосторожности: носить маску, закрывающую нос и рот, держать при себе дезинфицирующее средство для рук, соблюдать дистанцию и открывать окна».
Информация в этой статье актуальна на указанную дату, что означает, что когда вы будете читать эту статью, может быть доступна более новая информация. Для получения самой последней информации о COVID-19 посетите нашу страницу новостей о коронавирусе.